汽车轮胎OEM市场规模,分享& COVID-19影响分析,通过车辆类型(乘用车、轻型商用车辆和重型商用车辆),由Rim大小(13“-15”,16“-18”,19日“-21”,以上21”),通过设计(径向和偏见),通过轮胎类型(无内胎和管),和区域预测,2023 - 2030

全球汽车轮胎OEM市场规模在2022年价值415.5亿美元。市场预计将从444亿年的2023美元增长到707.9亿美元,到2030年,表现出6.9%的复合年增长率预测的时期。

汽车轮胎是原始轮胎配备车辆提供的原始设备制造商(oem)。这些轮胎是汽车制造商指定的,最初是安装在车里。汽车制造商与轮胎公司选择一个轮胎符合性能要求如燃料效率高,长寿,和平衡的全新车辆噪声。

不断上升的全球客运和轻型商用车的生产和销售预期推动汽车轮胎OEM市场的增长。随着越来越多的人购买汽车,更大的高性能汽车存在的需求。越来越多的汽车生产和高全球乘用车需求预期提振市场增长预测期。由欧洲汽车制造商协会公布的数据显示(汽车),6800万多2022年全球乘用车生产,较上年同期增长了7.9%。汽车行业的快速增长也支持市场的增长。

COVID-19影响

惨淡的销售收入大幅下降,由于轮胎在流感大流行影响的市场增长

COVID-19大流行世界空前的影响,和许多国家被迫关闭所有不必要的业务。在家工作的订单,暂时关闭制造工厂,原材料短缺,导致汽车轮胎生产下降。由于人少,员工上下班在路上,轮胎的使用大大减少。oem厂商,如美好的一年,Hankook和普利司通,目睹了流感大流行期间收入大幅下降。例如,固特异轮胎和橡胶公司公布第二季度净亏损6.96亿美元,2020年的净利润相比一年前的5800万美元。

同样,2020年,普利司通的收入下降了49.6亿美元,低于前一财政年度,15%到289.3亿美元,主要是由于全球需求下降在COVID-19轮胎。然而,全球汽车轮胎市场在2020年第三季度恢复运动限制被取消和恢复的经济活动。汽车轮胎OEM行业预计见证重大增长由于全球汽车的销售。

最新趋势

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不断增长的需求为真空和Non-Pneumatic轮胎在市场上树立一个积极的趋势

美学设计、高性能、耐久性和成本效益的客户的主要问题。对高性能轮胎的需求增加与关注的增加客户使用传统的轮胎。这是鼓励汽车轮胎厂商专注于高端的技术开发和生产高质量的产品。

先进的高性能轮胎可以大幅提高车载方便客户。这些轮胎一般无气,non-pneumatic不能刺穿,提供一个公司控制道路和表现良好在潮湿的道路和高速旅行。他们有一个小的表面接触面积比传统的轮胎,它有助于提高汽车的燃料效率。

通过持续的技术创新,汽车轮胎OEM球员正在开发更安全、更安静,和改进的乘用车和轻型卡车轮胎提高环保和尖端技术。汽车轮胎OEM球员也专注于制造业电动汽车(EV)层来提高产品竞争力在一个更高的水平。例如,2023年2月,固特异介绍电动车轮胎,RangeMax取代,兼容EV和天然气-或柴油动力车辆区域舰队。节能轮胎装备处理高负载能力的电动汽车,旨在提供低滚动阻力与动力传动系统。

驱动因素

对乘用车和轻型汽车日益增长的需求市场正在加速增长

提高汽车销量和产量预计将提高市场预测。乘用车和轻型商用车日益增长的需求,特别是在国家包括中国、日本和印度,将增加轮胎需求预测阶段。根据中国汽车工业协会的报告,乘用车销量目睹了强劲的扩张;超过105万个这样的中国汽车销量在2023年3月,前一个月增长了20.4%。汽车销售的反弹post-COVID-19流行病将促进市场发展。

轮胎制造技术的进步,如智能轮胎内置传感器,降低整体驾驶成本在所有舰队是为市场创造增长机会的球员。汽车轮胎OEM的著名球员,包括大陆和Hankook投资于技术,将使安全驾驶和车辆管理基于数据提供的轮胎。智能轮胎监测准确的压力和温度传感器在轮胎的内衬。例如,2023年2月,大陆轮胎发起新的ContiConnect住云解决方案协助舰队实时、智能数字轮胎监测所有车辆的舰队。大陆轮胎在轮胎传感器收集数据并将数据转发给远程信息处理单元。此信息可用于卡车和拖车监控或独立的拖车。

限制因素

原材料价格波动可能会限制市场的增长

正在流行的后遗症,伴随着持续的Russia-Ukraine战争,影响轮胎制造商在全球范围内,随着原材料价格高企继续影响市场参与者的利润率。原材料价格,包括橡胶和其他投入与原油,一直在大流行以来崛起的轨迹。

高开发成本的因素之一,可以抑制市场的汽车轮胎OEM。开发轮胎,满足汽车制造商的具体要求可以是昂贵的,特别是对于规模较小的制造商,可能没有资源与大公司竞争。轮胎制造商必须遵守各种环保法规,包括安全和环境标准。这些需求导致更高的成本和复杂性在开发和生产汽车轮胎。

分割

通过车辆类型分析

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乘用车部分预计将导致由于来自发展中国家的需求增长

市场被分为轻型商用车,重型商用车和乘用车,车辆类型。

乘用车市场在2022年占据主要市场份额。乘用车需求的增长来自发展中国家,如印度、中国和印度尼西亚,在消费者的购买力的增加,也将推动的增长乘用车段在预测期在该地区。

轻型商用车市场预期是增长最快的部分,有超过7.4%的复合年增长率预测期。电子商务行业的快速繁荣推动轻型车辆的需求。轻型车辆继续在一个向上的轨迹物流和运输受到公共投资和建设。这导致了更广泛的采用轻型货车为这些舰队推动商用轮胎的需求。

Rim大小分析

16“-18”Rim大小主导市场由于对乘用车的需求增长

市场分为13个“-15”,16“-18”,19日“-21”,以上21”边缘的大小。16“-18”段主导的市场规模在2022年123.2亿美元。这个边缘大小主要是用于乘用车。日益增长的生产乘用车需求推动了16个“-18”rim-size轮胎。

Rim大小13“-15”预计将注册一个8.4%的复合年增长率预测期。这反映了对小型汽车日益增长的需求为城市舰队和共享交通的日益流行,公交车等higher-occupancy汽车可能不太喜欢在大流行后时期。

轮胎边缘大小19“-21”预计将显著增长由于他们在轻型商用车和suv更广泛的使用。积极的市场统计数据可以归因于其维护成本低、操作成本和更好的燃油效率。

通过设计分析

径向举行了一个相当大的市场份额由于更好的牵引和更低的燃料消耗

基于设计、市场划分为径向和偏见。子午线轮胎在2022年举行了领先的市场份额。径向轮胎料显示显著增长预测期间由于轮胎的强度和灵活性。子午胎吸收颠簸、影响和冲击,为操作者提供更好的安慰一个更好的旅程。子午线轮胎的胎面和侧壁独立函数。子午线轮胎转移更多的权力从机器到地面,从而帮助降低燃料消耗和提高生产率。子午胎提供较小的压实和损坏车辆。这些因素将导致增加销售乘用车子午线轮胎的段。

偏差轮胎市场预计增长放缓的预测期。偏差轮胎使用重型建筑由于胎侧较强,减少开车时轮胎损坏的几率在崎岖的地形。他们比径向设计已经没有那么多的灵活性,从而导致减少牵引,增加车轮滑移,并提供一个更小的足迹导致额外的压实。由于这些因素,偏差轮胎市场的增长在乘用车领域要少得多。相反,它是在商用车市场稳定的预测。

通过轮胎类型分析

无内胎导致市场由于更高的性能和更好的耐热性

基于轮胎类型,市场分割成管和无内胎。

无内胎段预计将在预测期主导市场。轮胎内的无内胎轮胎没有管像管轮胎。空气被困在轮胎和轮辋之间本身使用空气密封。由于高速客运车辆的轮胎内部的温度变得更高,导致轮胎内胎的压力的增加,导致轮胎爆裂。但子午胎没有管,具有较高的耐热性,适合空气比薄管。这些因素进一步推动的无内胎轮胎市场乘用车在预测期。

管部分预测期预计将显著增长。商用车辆用于大量的运输。考虑的能力承受沉重的负荷,一个管轮胎一般用于商用车。这个因素将推动的增长管轮胎在商用车市场。

区域的见解

2022年亚太汽车轮胎OEM市场规模(亿美元)

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亚太主导市场,由于产量的增加在该地区的车辆

亚太主导汽车轮胎OEM市场份额在迅速增长的国内消费,可用性的廉价劳动力,原材料,庞大的人口和不断发展的标准。中国预计将主宰该地区由于轮胎行业的巨额投资。中国轮胎行业是世界上最大的体积。根据中国橡胶工业协会轮胎分会报告,38个主要成员公司生产超过5亿轮胎,2021年比2020年增加了11.28%。

此外,中产阶级群体的兴起推动了汽车的需求空前高涨,市场日益增加的各种各样的轮胎。技术创新和高投资研发的关键球员可能有助于维护亚太地区的主导地位在预测期间。预计中国将在亚太地区举行最大的市场份额在巨大的销售先进的轮胎,如无气轮胎,3 d打印轮胎、防穿刺的轮胎。

北美汽车轮胎OEM市场预计将以6.7%的复合年增长率显著增长预测期由于为乘用车和轻型汽车需求强劲。此外,主要的市场参与者固特异,库珀轮胎,米其林,大陆,米其林造成了该地区的经济增长通过扩大他们的产品组合和轮胎技术的投资。此外,日益增长的高档车和紧凑型suv需求发挥了重要作用在汽车轮胎行业OEM。

世界其他国家将见证可观的市场增长公司如普利司通,住友,积极投资大陆国家包括非洲和巴西。例如,2022年11月,普利司通宣布了一项投资超过1.9亿美元扩大其轮胎制造厂位于哥斯达黎加。这个投资是除了6000万美元计划在2022 - 2026。公司将投资超过2.5亿美元的五年。此外,可支配收入上升,公共基础设施投资,轮胎行业投资将推动区域市场增长预测期。

关键行业参与者

公司专注于合并和收购和合作伙伴在市场上获得竞争优势

公司专注于降低成本策略、战略合作伙伴关系,合并和收购来提高他们的产品。他们是高度关注使用可持续原材料来创建新的轮胎,减少他们的碳足迹,加强全球市场地位。例如,2023年4月,普利司通轮胎开发使用75%可回收和可再生材料,包括天然橡胶、回收的塑料瓶子和电动suv和混合型汽车回收钢材。

列表的关键公司介绍:

• 普利司通公司(日本)


• 米其林(法国)


• 大陆AG(德国)


• 固特异轮胎橡胶公司(美国)


• 住友橡胶(日本)


• Hankook(韩国)


• 倍耐力(意大利)


• 横滨橡胶公司(日本)


• 东洋轮胎(日本)


• 佳通轮胎(新加坡)


• Maxxis(台湾)


• 佐橡胶(中国)


• 磁流变液轮胎(印度)


• 阿波罗轮胎(印度)

关键行业的发展:

• 2023年1月-住友橡胶与全局数据服务组织轮胎和汽车零部件(GDSO)来提高个人轮胎识别和管理系统来提高轮胎的可追溯性。轮胎制造商还将设计一个数据库允许用户访问数据在公司的轮胎使用射频识别技术。


• 2022年10月,Hankook轮胎推出智能离子AU06 +,第一个卡车和公共汽车子午胎离子高档电动汽车产品组合在韩国市场。智能离子AU06 +是最新的除了其离子轮胎的家庭,其中包括冬季和夏季轮胎客运电动汽车。


• 2022年9月-米其林推出后卫2乘用车轮胎和跨界车(cuv),一个80000英里的保修与扩大到19和20”rim大小。轮胎设计来处理额外的重量和扭矩的小型suv,小型货车和电动汽车。


• 2021年7月- - - - - -倍耐力首次发起高负载指数为电动或混合动力轿车和越野车轮胎。轮胎的目的是支持新车型配备了电池的重量。它的目的是提供高驾驶舒适和低滚动阻力。


• 2021年6月- - - - - -固特异轮胎和橡胶公司收购了库珀轮胎和橡胶公司,以加强其在全球轮胎行业市场地位。合并后的公司将提供更多的选项值谱,以加强其客户基础。

报告覆盖

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汽车轮胎的研究报告提供市场分析OEM和关注关键等方面领先企业,产品类型,主要产品应用。此外,报告提供了洞察市场趋势,突出关键行业的发展。除了上述因素外,报告包括几个因素,导致了近年来市场的增长。

报告范围和分割

属性	细节
研究期间	2019 - 2030
基准年	2022年
估计一年	2023年
预测期	2023 - 2030
历史时期	2019 - 2021
增长速度	从2023年到2030年的复合年增长率6.9%
单位	值(十亿美元) 卷(千单位)
分割	通过车辆类型 乘用车 轻型商用车辆 重型商用车辆
	通过Rim大小 13“-15” 16“-18” 19“-21” 高于21”
	通过设计 径向 偏见
	通过轮胎类型 无内胎 管
	按地区 北美(由Rim车辆类型,大小,通过设计,由轮胎类型) 美国(车型) 加拿大(车型) 墨西哥(车型) 欧洲(由车辆类型,Rim的大小,通过设计,由轮胎类型) 英国(车型) 德国(车型) 法国(车型) 欧洲其他国家(车型) 亚太(由车辆类型,Rim的大小,通过设计,由轮胎类型) 中国(车型) 日本(车型) 印度(车型) 韩国(车型) 其他亚太(车型) 世界其它地区(由车辆类型,Rim的大小,通过设计,由轮胎类型)